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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
新年伊始，截止1月12日，生產(chǎn)處錠坯站已順利接卸鋼坯5000多噸。據(jù)了解，1月下旬還將有8000噸外購(gòu)鋼坯進(jìn)廠(chǎng)。
一直以來(lái)，35crmo合金管現(xiàn)貨主業(yè)軋鋼系統(tǒng)產(chǎn)能大于煉鋼系統(tǒng)，鋼坯存在一定的缺口。今年煉鐵3號(hào)高爐將進(jìn)行中修，使得鋼坯缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。生產(chǎn)處及時(shí)與銷(xiāo)售等部門(mén)聯(lián)系，增加外購(gòu)鋼坯采購(gòu)量，為3號(hào)高爐中修做好前期準(zhǔn)備工作，確保各軋35crmo合金管現(xiàn)貨廠(chǎng)家的有序生產(chǎn)。由于大部分外購(gòu)鋼坯通過(guò)水運(yùn)進(jìn)廠(chǎng)，接卸工作涉及單位多，組織協(xié)調(diào)面廣，大大增加了吊裝作業(yè)和鋼爐號(hào)、支數(shù)驗(yàn)收管理的難度。
外購(gòu)鋼坯到港后，錠坯站收發(fā)料人員、質(zhì)量處檢驗(yàn)人員以及裝運(yùn)公司的接卸作業(yè)人員克服時(shí)間緊、裝卸量大等困難，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，規(guī)范操作，做好驗(yàn)收、清點(diǎn)工作，把好質(zhì)量關(guān)。由于鋼坯經(jīng)過(guò)多次翻裝，爐批號(hào)混亂、標(biāo)識(shí)不清，為確保鋼坯的有序管理，現(xiàn)場(chǎng)人員爬上爬下，及時(shí)處理問(wèn)題。因?yàn)槭锹短熳鳂I(yè)，冬季寒冷，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員非常辛苦，遇上雨雪天還容易摔倒。作業(yè)人員克服困難，把一船船的鋼坯有序接卸進(jìn)廠(chǎng)(來(lái)源：杭鋼)
