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11月23日下午3時，軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程BD2粗軋機進行熱負荷試車，這是繼11月9日BD1粗軋機熱負荷試車成功后該工程熱調(diào)試工作取得的又一明顯進展，CCS萬能軋機的調(diào)試工作也在加緊進行，軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程熱軋區(qū)全線貫通指日可待。
軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程BD1粗軋機熱負荷試車成功后，工程指揮部集中力量開始進行BD2粗軋機的調(diào)試。由于兩部粗軋機機型基本相同，調(diào)試專家通過把BD1的調(diào)試程序復(fù)制到BD2的方式，加快了BD2的調(diào)試進度。由于BD2粗軋機在設(shè)備選型、制造精度和設(shè)計方面存在的缺陷較多，工程指揮部高效決策，對德國調(diào)試專家提出的問題要求設(shè)備安裝單位利用中夜班的時間連夜處理，以最快速度盡最大可能解決了設(shè)備安裝過程中的各種問題。在安裝BD2壓下裝置時，由于外方調(diào)試人員的誤操作，壓下裝置的7根螺栓全部斷裂，施工單位經(jīng)過三天的晝夜搶修，使設(shè)備很快恢復(fù)正常，保證了BD2的順利調(diào)試。
CCS萬能軋機的調(diào)試進展順利，目前3架軋機的所有軋輥已推到位，正在進行帶輥試轉(zhuǎn)，預(yù)計將于11月底進行熱負荷試車。工程指揮部針對CCS在設(shè)備制造方面存在的缺陷，做好現(xiàn)場的施工組織協(xié)調(diào)工作，提出了有效的修改方案，保證了CCS調(diào)試的順利進行。
軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程的冷床已于10月中旬全部安裝完畢，目前正在緊張地進行液壓系統(tǒng)的沖洗。冷床長112米，是公司各軋30crmo合金管廠家中最長的一個，施工單位克服環(huán)境溫度低給液壓沖洗工作帶來的困難，全力以赴確保冷床11月底正常投入運行。按照公司的安排，軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程指揮部積極組織加工區(qū)域的施工，目前一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)、六區(qū)的機械設(shè)備已經(jīng)基本安裝完畢，電氣設(shè)備的安裝已接近尾聲。
公司針對軌梁廠百米長尺鋼軌改造工程進行的煤氣加壓站和五一變電所的增容改造已基本完成，具備了向軌梁新生產(chǎn)線送煤氣和電的條件。