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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
產(chǎn)能過剩導(dǎo)致歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)持續(xù)衰退
國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長日前稱，自2008年金融危機(jī)以來，全球的35crmo合金管現(xiàn)貨需求一直萎靡不振，繼2012年產(chǎn)能嚴(yán)重過剩后，明年歐洲乃至全球35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)仍將繼續(xù)衰退。為了再度實(shí)現(xiàn)歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)的供求平衡，有必要調(diào)整產(chǎn)能適應(yīng)市場需求。
目前歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為70%~75%。2012年歐洲的粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2.1億噸，但消費(fèi)量僅為1.4億噸~1.45億噸。在經(jīng)濟(jì)較好時期，預(yù)計(jì)歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨需求量實(shí)際上也僅有1.5億噸~1.6億噸。
歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨工業(yè)聯(lián)盟(Eurofer)主席兼奧鋼聯(lián)總裁WolfgangEder表示，歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)能過剩不會持續(xù)超過15年~20年，未來3年~5年內(nèi)將嘗試尋找調(diào)整產(chǎn)能的方法。他說，預(yù)計(jì)在因長期需求而調(diào)整產(chǎn)能的過程中，歐洲范圍內(nèi)40萬名35crmo合金管現(xiàn)貨員工必須減少20%～25%，即歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)未來數(shù)年或?qū)⒂卸嘀?0萬名員工面臨失業(yè)的危險。
Eder認(rèn)為，每個35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)都必須自行決定是否關(guān)閉生產(chǎn)基地，政策對此不起作用。
俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)紛紛削減歐洲鋼產(chǎn)量
俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨巨頭謝維爾斯德35crmo合金管現(xiàn)貨公司將在12月份關(guān)閉其在意大利盧基尼的35crmo合金管現(xiàn)貨廠家。由于35crmo合金管現(xiàn)貨需求下滑導(dǎo)致公司的利潤減少，該公司和其他俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨公司被迫放棄歐洲市場。
由于35crmo合金管現(xiàn)貨需求疲軟，謝維爾斯德35crmo合金管現(xiàn)貨公司將停止盧基尼皮昂比諾35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的高爐生產(chǎn)。據(jù)意大利媒體報道，瑞士Klesch基金對該35crmo合金管現(xiàn)貨廠家表示感興趣，并已經(jīng)出價2億歐元。據(jù)悉，該出價將在12月的第一周內(nèi)被評估。
實(shí)際上，謝維爾斯德35crmo合金管現(xiàn)貨公司并不是第一家決定削減歐洲鋼產(chǎn)量的俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨公司。俄羅斯另一家大型35crmo合金管現(xiàn)貨公司———俄羅斯車?yán)镅刨e斯克35crmo合金管現(xiàn)貨公司（簡稱俄車鋼）———分別暫停了在烏克蘭和羅馬尼亞的電爐冶金工廠和煉35crmo合金管現(xiàn)貨廠家生產(chǎn)。俄車鋼近日稱，由于原材料市場和成品35crmo合金管現(xiàn)貨銷售不利，暫時對隸屬于35crmo合金管現(xiàn)貨部門的烏克蘭頓涅茨克（Donetsk）電爐冶金工廠進(jìn)行停產(chǎn)。與此同時，對隸屬于俄車鋼東歐35crmo合金管現(xiàn)貨部門的羅馬尼亞煉35crmo合金管現(xiàn)貨廠家也進(jìn)行暫時性的停產(chǎn)。
俄羅斯馬格尼托哥爾斯克35crmo合金管現(xiàn)貨公司（簡稱俄馬鋼）亦早在11月1日就將位于土耳其南部鄰近伊斯肯德爾的MMKMetalurji35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的電爐及熱軋車間停產(chǎn)90天。俄馬鋼的發(fā)言人稱，此舉目的在于提高該廠的經(jīng)濟(jì)效率。
此外，10月初，俄羅斯第二大35crmo合金管現(xiàn)貨公司———耶弗拉茲集團(tuán)———已停止了其捷克分廠的生產(chǎn)。俄羅斯新利佩茨克35crmo合金管現(xiàn)貨公司（簡稱俄新鋼）還未暫停在歐洲的生產(chǎn)線，但推遲了工廠的整修和現(xiàn)代化改造。
成本高企和市場疲軟是主因
復(fù)興資本公司（Renaissancecapi?鄄tal）分析師BorisKrasnozhenov認(rèn)為，俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨公司決定停止在歐洲的生產(chǎn)是相當(dāng)符合邏輯的，因?yàn)?5crmo合金管現(xiàn)貨需求的下滑侵蝕了35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的利潤。
目前，在歐洲生產(chǎn)35crmo合金管現(xiàn)貨的主要成本已經(jīng)比俄羅斯國內(nèi)還高。Krasnozhenov補(bǔ)充說，只是由于歐洲擁有巨大的市場和集中的用戶———汽車公司、建筑公司，才吸引了俄羅斯35crmo合金管現(xiàn)貨公司到歐洲生產(chǎn)35crmo合金管現(xiàn)貨。
俄車鋼發(fā)表聲明稱，廢35crmo合金管現(xiàn)貨價格格的上漲和35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)品需求的疲軟使得歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨市場的價格十分不利，因此其暫時停止了羅馬尼亞煉35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的生產(chǎn)。該決定也是為了削減成本并使其產(chǎn)量與市場需求同步。
同時，俄車鋼稱烏克蘭頓涅茨克電爐冶金工廠暫時停產(chǎn)的主要原因亦是不斷增長的成本和不斷下降的利潤。由于烏克蘭35crmo合金管現(xiàn)貨生產(chǎn)商正在進(jìn)行季節(jié)性的補(bǔ)給庫存，因此原材料廢鋼的價格呈現(xiàn)出了穩(wěn)定上漲的趨勢。不過俄馬鋼表示，暫時停產(chǎn)并不會對之前的訂單產(chǎn)生影響，所有合同供給將一如既往地由倉庫提供。俄車鋼表示，其正在密切關(guān)注市場行情，待行情正?；畷r將迅速恢復(fù)生產(chǎn)。
對于關(guān)閉土耳其電爐和熱軋車間，俄馬鋼在一份報告中稱：“作出關(guān)閉電爐和熱軋車間的決定是出于對目前土耳其經(jīng)濟(jì)形勢下生產(chǎn)效率的考慮，當(dāng)前廢鋼成本高企，能源價格攀升，而熱軋板價格卻在下降。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，關(guān)閉電爐及熱軋車間能夠提高公司土耳其工廠的經(jīng)濟(jì)效率，取得盈利?！?/p>
興業(yè)銀行分析師SergeyDonskoy表示，削減過剩產(chǎn)能是實(shí)現(xiàn)歐洲35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)增長的關(guān)鍵
