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BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及七周高點(diǎn) 因貨運(yùn)需求增長(zhǎng)
作者：admin 發(fā)布于：2014-5-2 0:47 Friday
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三漲至七周高點(diǎn)，受助于鐵礦石和煤炭運(yùn)輸活動(dòng)增強(qiáng)。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)3.43%或48點(diǎn)，至1,446點(diǎn)，連續(xù)第五日上漲并觸及4月5日以來的高點(diǎn)。此前曾連續(xù)七個(gè)交易日下跌。
“過去幾日海峽型船只需求持續(xù)上揚(yáng),不過目前仍處于低位，”貨運(yùn)代理FIS的研究主管PeterNorfolk表示。
貨運(yùn)代理稱，大西洋地區(qū)的船只吃緊，幫助推升波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)最近的上漲。
“近期澳洲和巴西有大量的鐵礦石出口，煤炭市場(chǎng)也非?；钴S，”Norfolk表示。
干散貨運(yùn)價(jià)的前景持續(xù)低迷，因船只增加的速度超過了船運(yùn)需求。
市場(chǎng)亦預(yù)期，印度6月進(jìn)入雨季,會(huì)減少鐵礦石出口。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲4.08%。海岬型船舶平均每日獲利升至9,592美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI漲4.39%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,698美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)3.43%或48點(diǎn)，至1,446點(diǎn)，連續(xù)第五日上漲并觸及4月5日以來的高點(diǎn)。此前曾連續(xù)七個(gè)交易日下跌。
“過去幾日海峽型船只需求持續(xù)上揚(yáng),不過目前仍處于低位，”貨運(yùn)代理FIS的研究主管PeterNorfolk表示。
貨運(yùn)代理稱，大西洋地區(qū)的船只吃緊，幫助推升波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)最近的上漲。
“近期澳洲和巴西有大量的鐵礦石出口，煤炭市場(chǎng)也非?；钴S，”Norfolk表示。
干散貨運(yùn)價(jià)的前景持續(xù)低迷，因船只增加的速度超過了船運(yùn)需求。
市場(chǎng)亦預(yù)期，印度6月進(jìn)入雨季,會(huì)減少鐵礦石出口。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲4.08%。海岬型船舶平均每日獲利升至9,592美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI漲4.39%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,698美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
