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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
受國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)調(diào)控、鐵路建設(shè)放緩等影響，35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)處于低迷狀態(tài)，處于下游的中小鋼貿(mào)企業(yè)日子尤其難過。
日前在上海最大的鋼貿(mào)商圈大柏樹采訪中了解到，有的大型35crmo合金管現(xiàn)貨貿(mào)易商去年虧損達(dá)數(shù)千萬元，一些小型代理商不堪虧損選擇暫時(shí)關(guān)門大吉。行業(yè)研究人士表示，鋼貿(mào)企業(yè)慘淡經(jīng)營的狀態(tài)最少還要持續(xù)一年左右。
－－35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)量減少 鋼貿(mào)企業(yè)慘淡經(jīng)營
中國35crmo合金管現(xiàn)貨工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，受市場需求環(huán)比下降影響，2011年下半年以來，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)5個(gè)月持續(xù)減少。粗鋼日產(chǎn)水平從最高的6月份近200萬噸，下降到11月份的166萬噸。
中國35crmo合金管現(xiàn)貨工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長朱繼民近日透露，2011年10月份和11月份會(huì)員35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)當(dāng)月盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤只有14億元和12.2億元，平均銷售收入利潤率分別只有0.48%和0.43%，企業(yè)虧損面超過三分之一。11月份若扣除投資收益則為凈虧損9.2億元。
由于鋼貿(mào)企業(yè)和35crmo合金管現(xiàn)貨廠家是利益共同體，從35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的境況大致可以看出鋼貿(mào)企業(yè)的境況。七八年前35crmo合金管現(xiàn)貨市場供需兩旺，從事鋼貿(mào)行業(yè)利潤驚人，凈利潤率接近20%。當(dāng)時(shí)每噸35crmo合金管現(xiàn)貨4000元，但是每噸鐵礦石才十幾美元，成本非常低，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家煉一噸鋼就可以賺1000多元，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家也樂意分出一部分利潤給鋼貿(mào)企業(yè)。現(xiàn)在鐵礦石價(jià)格140多美元一噸，而市場上二級(jí)螺紋鋼大約4200多元，七八年間原料成本漲了近十倍，人工成本增加一倍，35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格卻保持不變，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家自身都虧損，鋼貿(mào)企業(yè)日子也不好過?！?/P>
在大柏樹35crmo合金管現(xiàn)貨貿(mào)易商圈，一家鋼貿(mào)公司的市場分析師表示，他們是首鋼在華東地區(qū)的一級(jí)代理商，每年?duì)I業(yè)額二三十億元。最近兩年來他們公司的鋼貿(mào)板塊一直都在虧損，只是去年虧損的太多了?！?010年形勢(shì)雖然不怎么好，整體虧損還比較少，但2011年形勢(shì)尤其不好，一年之中至少有七八個(gè)月都在賠。公司去年銷售35crmo合金管現(xiàn)貨五六十萬噸，直接虧損五六千萬，雖然35crmo合金管現(xiàn)貨廠家有一定補(bǔ)貼，但算上經(jīng)營成本，還是虧損兩三千萬?！?/P>
－－35crmo合金管現(xiàn)貨消費(fèi)行業(yè)不景氣 拖累鋼貿(mào)企業(yè)
在中國35crmo合金管現(xiàn)貨工業(yè)協(xié)會(huì)日前舉行的2012年理事(擴(kuò)大)會(huì)議上，朱繼民表示，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在下行壓力，對(duì)35crmo合金管現(xiàn)貨消費(fèi)將帶來較大的影響。而勞動(dòng)力、土地、能源資源等要素價(jià)格上漲呈長期化趨勢(shì)，35crmo合金管現(xiàn)貨生產(chǎn)的成本上升壓力依然較大，35crmo合金管現(xiàn)貨生產(chǎn)企業(yè)微利或虧損的風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大。
主要35crmo合金管現(xiàn)貨下游行業(yè)的消費(fèi)也呈現(xiàn)不景氣局面。銀河證券地產(chǎn)分析師潘瑋的報(bào)告顯示，2011年12月份，全國10個(gè)主要城市庫存量壓力繼續(xù)增加。廣州商品住宅可售增加117.29萬平方米，上海住宅可售增加25萬平方米，深圳商品住宅可售量增加24萬平方米，北京可售量較上月基本持平。
35crmo合金管現(xiàn)貨消費(fèi)量較大的汽車行業(yè)，在2011年也告別狂飆，增幅急劇回落。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.60和29.92個(gè)百分點(diǎn)，增速為13年來最低。
銀河證券35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)分析師胡皓表示，短期看，供給收縮影響尚未體現(xiàn)，成本支撐與前期基本無異，資金依然面臨不確定性，需求萎縮將是35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)的主導(dǎo)因素，近期35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格平淡的主旋律不變。
35crmo合金管現(xiàn)貨消費(fèi)行業(yè)不景氣，直接拖累鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。在大柏樹35crmo合金管現(xiàn)貨貿(mào)易商圈，很多小型鋼貿(mào)企業(yè)幾天都沒有接到一單業(yè)務(wù)，加上時(shí)近年關(guān)，很多企業(yè)選擇了關(guān)門大吉。
－－鋼貿(mào)企業(yè)年內(nèi)仍將慘淡經(jīng)營
盡管眼下鋼貿(mào)企業(yè)的日子猶如冬天般寒冷，但要想重新迎來溫暖的春天，還需要等待相當(dāng)長一段時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，如果外圍大環(huán)境沒有得到根本改善，鋼貿(mào)企業(yè)的低迷狀態(tài)年內(nèi)仍將持續(xù)。
華泰聯(lián)合證券分析師趙湘鄂表示，目前35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)需求淡季，盈利恢復(fù)仍需時(shí)日。整個(gè)行業(yè)基本面仍看不到明顯改善的跡象，受春節(jié)長假歇市影響，鋼產(chǎn)量、庫存再度明顯回升的概率較大，而35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格卻缺乏實(shí)質(zhì)性利好，僅剩成本因素支撐。35crmo合金管現(xiàn)貨廠家最新的出廠價(jià)也紛紛以平盤開出，反映出市場依然有濃厚的觀望情緒。
廣發(fā)證券35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)分析師馮剛勇表示，房地產(chǎn)嚴(yán)厲調(diào)控政策持續(xù)和投資增速下滑，影響長材需求。制造業(yè)可能持續(xù)低迷，影響板材需求。與此同時(shí)，市場信心不足、資金成本偏高，商家傾向采取快進(jìn)快出、降低庫存風(fēng)險(xiǎn)的操作方式，對(duì)35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格形成一定壓制。
整體而言，35crmo合金管現(xiàn)貨市場基本面依然疲弱，需求漸少，庫存漸起，而短期內(nèi)資金面無實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn)，35crmo合金管現(xiàn)貨市場仍將延續(xù)弱勢(shì)盤整局面。
總部位于陸家嘴的一家投資集團(tuán)35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)分析師表示，2011年度35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)慘淡經(jīng)營，大約60%的鋼貿(mào)企業(yè)虧損?！安贿^，很多做35crmo合金管現(xiàn)貨的企業(yè)目的并不是靠35crmo合金管現(xiàn)貨賺錢，有的人做35crmo合金管現(xiàn)貨純粹就是為了做融資用，即使35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)務(wù)有所虧損，但是其它業(yè)務(wù)賺多了，整體還是盈利的?！?/P>
對(duì)今年鋼貿(mào)企業(yè)的表現(xiàn)，他表示謹(jǐn)慎樂觀，“隨著保障房建設(shè)的推進(jìn)，估計(jì)到今年年底，機(jī)械、汽車、造船等行業(yè)也會(huì)有所恢復(fù)，35crmo合金管現(xiàn)貨需求就會(huì)上升。作為下游的中小經(jīng)銷商，關(guān)鍵是要對(duì)市場有正確的判斷，這就需要應(yīng)用金融市場工具進(jìn)行操作，35crmo合金管現(xiàn)貨期貨2009年就開始交易，但是直到現(xiàn)在，很多企業(yè)還沒有學(xué)會(huì)利用它來套期保值，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
