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攀鋼研發(fā)高速道岔軌獲得成功
作者：admin 發(fā)布于：2013-7-2 15:22 Tuesday
近日，攀鋼成功研制開發(fā)出質(zhì)量穩(wěn)定可靠的客運(yùn)專線高速道岔軌60D40，首批產(chǎn)品已發(fā)往用戶。
用于高速鐵路變換道的高速道岔軌，對鋼軌的表面質(zhì)量、平直度、彎曲度、規(guī)格尺寸等性能指標(biāo)有更高的要求。此次攀鋼研發(fā)的60D40客運(yùn)專線高速道岔軌，是攀鋼首次按照《鐵道部暫行供貨技術(shù)條件》研發(fā)的客運(yùn)專線高速道岔軌，可以運(yùn)用于時速250公里至350公里高速鐵路線上，是目前我國列車通過速度最快的高速道岔軌，滿足了我國鐵路提速后對道岔軌的要求，為我國350公里/小時高速鐵路建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)，并將有力地促進(jìn)攀鋼重軌更多地進(jìn)入國際國內(nèi)高速鐵路用軌行情。
用于高速鐵路變換道的高速道岔軌，對鋼軌的表面質(zhì)量、平直度、彎曲度、規(guī)格尺寸等性能指標(biāo)有更高的要求。此次攀鋼研發(fā)的60D40客運(yùn)專線高速道岔軌，是攀鋼首次按照《鐵道部暫行供貨技術(shù)條件》研發(fā)的客運(yùn)專線高速道岔軌，可以運(yùn)用于時速250公里至350公里高速鐵路線上，是目前我國列車通過速度最快的高速道岔軌，滿足了我國鐵路提速后對道岔軌的要求，為我國350公里/小時高速鐵路建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)，并將有力地促進(jìn)攀鋼重軌更多地進(jìn)入國際國內(nèi)高速鐵路用軌行情。
