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攀鋼成功開(kāi)發(fā)余熱淬火道岔軌
作者：admin 發(fā)布于：2024-1-29 4:59 Monday
7月27日，攀鋼首次投入批量生產(chǎn)的U75V60AT余熱淬火道岔軌全部下線，從此結(jié)束了我國(guó)無(wú)余熱淬火道岔軌歷史。
余熱淬火軌由于強(qiáng)度、硬度等性能指標(biāo)均高于普通鋼軌，而且使用壽命長(zhǎng)，在鋼軌品種中備受用戶青睞，成為攀鋼的效益品種之一。攀鋼已陸續(xù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出了U75V每米60公斤百米長(zhǎng)定尺余熱淬火軌、高強(qiáng)度級(jí)別PG4每米60公斤百米長(zhǎng)定尺余熱淬火軌，以及136RE、115RE、OT50、50N、UIC60SS等余熱淬火軌。
在攀鋼開(kāi)發(fā)U75V60AT余熱淬火道岔軌之前，國(guó)內(nèi)的道岔軌無(wú)淬火工藝，道岔生產(chǎn)廠采用的是機(jī)加工后再進(jìn)行淬火處理，這種工藝保證不了道岔軌的平直度，降低了道岔軌的使用壽命，限制了列車通過(guò)道岔時(shí)的行駛速度。今年，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展和提速需求，用戶向攀鋼提出了需要U75V60AT余熱淬火道岔軌的要求。攀鋼以用戶的需求為重，積極組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行這種新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研究。在研發(fā)中，工程技術(shù)人員攻克了U75V60AT道岔軌斷面復(fù)雜、余熱淬火工藝技術(shù)要求高、強(qiáng)度級(jí)別高、生產(chǎn)難度大等一系列技術(shù)難題，于6月底進(jìn)行了工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，新開(kāi)發(fā)的U75V60AT余熱淬火道岔軌各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均能滿足用戶的使用要求。隨后，用戶與攀鋼簽訂了批量合同。
7月27日，軌梁廠首次將U75V60AT余熱淬火道岔軌在百米余熱淬火軌生產(chǎn)線投入批量生產(chǎn)，淬出率達(dá)到100%。(來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào))
余熱淬火軌由于強(qiáng)度、硬度等性能指標(biāo)均高于普通鋼軌，而且使用壽命長(zhǎng)，在鋼軌品種中備受用戶青睞，成為攀鋼的效益品種之一。攀鋼已陸續(xù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出了U75V每米60公斤百米長(zhǎng)定尺余熱淬火軌、高強(qiáng)度級(jí)別PG4每米60公斤百米長(zhǎng)定尺余熱淬火軌，以及136RE、115RE、OT50、50N、UIC60SS等余熱淬火軌。
在攀鋼開(kāi)發(fā)U75V60AT余熱淬火道岔軌之前，國(guó)內(nèi)的道岔軌無(wú)淬火工藝，道岔生產(chǎn)廠采用的是機(jī)加工后再進(jìn)行淬火處理，這種工藝保證不了道岔軌的平直度，降低了道岔軌的使用壽命，限制了列車通過(guò)道岔時(shí)的行駛速度。今年，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展和提速需求，用戶向攀鋼提出了需要U75V60AT余熱淬火道岔軌的要求。攀鋼以用戶的需求為重，積極組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行這種新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研究。在研發(fā)中，工程技術(shù)人員攻克了U75V60AT道岔軌斷面復(fù)雜、余熱淬火工藝技術(shù)要求高、強(qiáng)度級(jí)別高、生產(chǎn)難度大等一系列技術(shù)難題，于6月底進(jìn)行了工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，新開(kāi)發(fā)的U75V60AT余熱淬火道岔軌各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均能滿足用戶的使用要求。隨后，用戶與攀鋼簽訂了批量合同。
7月27日，軌梁廠首次將U75V60AT余熱淬火道岔軌在百米余熱淬火軌生產(chǎn)線投入批量生產(chǎn)，淬出率達(dá)到100%。(來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào))
