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業(yè)界建議從巴西礦入手突破談判
作者:admin    發(fā)布于:2017-1-21 7:48 Saturday
中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)協(xié)會拒絕鐵礦石首發(fā)價的聲明,把鐵礦石談判拖入持久戰(zhàn)。業(yè)界表示,在海運費近期暴漲的情況下,巴西淡水河谷公司應(yīng)該成為中國謀求更低價格的談判突破口。

2009年前4個月,中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1.68億噸,如經(jīng)濟(jì)形勢回暖,2009年鋼產(chǎn)量將再次超過5億噸,所謂“鋼產(chǎn)量大幅下降”難以作為要求鐵礦石降價的籌碼。2009年3-4月,中國進(jìn)口鐵礦石價格下跌至2008年長期合同的61%-65%時,價格已低于許多國產(chǎn)鐵礦石生產(chǎn)成本,國產(chǎn)鐵礦石市場份額開始被進(jìn)口現(xiàn)貨礦擠占,而進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價格也得到有力支撐。中國進(jìn)口鐵礦石數(shù)量連續(xù)3個月刷新單月最高紀(jì)錄,1-4月份中國合計進(jìn)口1.88億噸,累計增長達(dá)到22.9%之多。

業(yè)內(nèi)人士表示,中方拒絕跟價后,短期內(nèi)能與礦山公司叫板的籌碼確實不多,進(jìn)口礦數(shù)量大增緣于國產(chǎn)礦生產(chǎn)成本對國內(nèi)、外礦石價格的剛性支撐,除非鋼產(chǎn)量下降,否則,期望礦石價格下跌、進(jìn)口礦石數(shù)量又沒有明顯增長絕無可能。

業(yè)界認(rèn)為,中方與澳洲礦山就5%至7%的額外價格降幅繼續(xù)纏斗,預(yù)計難以如愿。把過多精力放在已確定、難以變更的價格上,反而可能忽視尚未確定價格的巴西礦山。

2008年,由于巴西、澳洲至中國海運費溢價極大(最高達(dá)到100美元/噸),澳洲鐵礦石價格較巴西額外上漲14.8%。據(jù)悉,巴西淡水河谷正在努力消除2008年的這一額外漲幅,要求2009年巴西礦在亞洲市場價格較澳大利亞少跌5%-7%,即只下跌26%-28%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,海運成本過高是巴西礦的硬傷,新日鐵與力拓達(dá)成澳礦協(xié)議后,海運市場處于大漲趨勢,并不是巴西礦山希望看到的。如果海運費高漲時,中方忙于與澳洲糾纏,可能顧此失彼,錯過與巴西談判的最佳時機(jī)。待海運費回落,日本、韓國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)接受巴西要求,達(dá)成價格跌幅低于30%,中方又將再丟一城。從目前形勢看,中方應(yīng)對澳洲礦山公司采取“冷處理”,即不談判,也不跟價,集中力量與巴西礦山談判,借運費上漲的有利籌碼,爭取合理的巴西礦價格。(來源:上海證券報)
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